2021年1月铁路调图安徽各车站停靠车次变化情况--今日更新调图前后比较

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#追着火车去旅行# 【2021年1月铁路调图安徽各车站停靠车次变化情况--今日更新调图前后比较】
     这次调图除了新线开通带来了部分列车调整和新增外，没什么亮点。总体来看就是追求跨越的车跨的幅度更大，追求均衡停靠的各车站停靠来回调整，一些车站减少停靠，一些车站增加停靠。如阜阳西这次调图也被G3117/8双跨，巢湖东减23趟，凤台南加6趟，古城东加4趟。
先从淮南西站管辖车站讲起：
淮南南站满图停靠132，较上次调图减少7趟，淮南南站启用即巅峰，随后调图一点点减车。
淮南东站满图停靠35，虽然总数没变，但在合蚌间新增两对列车的情况下实则被跨得更厉害了。
淮南站满图停靠37，较上次调图减少1趟，停开了一对列车，白天的K8409恢复停靠。
寿县站满图停靠51，较上次调图增加2趟；凤台南站满图停靠45，较上次调图增加6趟。
水家湖满图停靠32，较上次调图减少2趟，唯一的一趟普速K8586再次跨越。
来源：淮南大余


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淮南11

淮南到合肥应该尽快开通城际列车

罗家伟

南站空的很，从合肥回来坐普速车的非常多。

Quan

希望沿淮铁路尽快修，与淮南南站并站就好了，那就会停靠更多
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凤台刁民苗沛霖

淮南南已经很给力了，两台六线四个站台这么多车次已经很不错了
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又酸又菜又多鱼

淮南站到合肥站啥时候能开城际就好了，还能多加两班车
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cc6002

希望家乡越来越好
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jijiz

车次越多跑到合肥的越多
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和尚有点上火

罗家伟 发表于 2020-12-17 15:49
南站空的很，从合肥回来坐普速车的非常多。

是我也做普快，因为普快一小时，高铁要半个多小时，而且普快便宜，高铁是到合肥南站的所以不方便，但是淮南南站到上海这边的肯定还是淮南南站方便
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