比一比 是动车跑得快 还是房价长得快
合蚌铁路从8月2日开始联调联试，综合检测车上线进行“试跑”。8月3日省长李斌.上海铁路局局长安路生，乘坐试验动车组来到淮南调研京福高铁合蚌客运专线淮南东站站房及站前广场等市政配套工程建设情况,市委书记杨振超、市长曹勇陪同。合蚌铁路正线全长129.341公里，与京沪高铁同一建设标准，全部采用无砟轨道，自北向南沿途有蚌埠南、淮南东和合肥车站。合蚌铁路建成通车后将形成一条北上快速通道，淮南人乘动车到上海.北京不到4小时。
高铁开通的意义并不只是交通上的改善，而在于能为城市的政治，经济，文化发展提供持久的强大动力，创造城市新的增长点。在合淮同城化的大背景下，大通区能够依靠高铁背靠合肥，连接蚌埠，加速交通，物流，商贸，旅游等产业的发展，成就淮南双极发展战略。
作为高铁开通的最大受益者，大通楼盘 顺发泽润园 ,打着高铁的旗号华丽升级，顿时提高了一个档次。通俗的说就是“高铁来临，楼盘升值。”
大通区不是主城区，这并不影响人们到这里置业的热情，空气清新环境优美，生活配套设施完善，房价在3200—3600元,优势显而易见。高铁建成后必然会在周围形成一个集聚效应带动人气。根据汉宇地产研究数据分析，所有高铁沿线城市都在高铁站点周围展开了新一轮的城市规划的建设，这无疑将是这些城市建设发展的一次大提速。城市建设同时会伴随大量土地出让，大型房地产开发商获得机会不断进入，使得商品房供应量逐月递增，人口集聚，各方面加速发展。大通区招商引资也更加容易，淮南国际汽车博览城的强势入驻就是力证。随着入驻项目的增多和人气的上升，大通区将发展成为城市副中心，未来会有蚌埠.合肥的人在此置业，楼盘升值是必然的。对于已经在大通买房的人们来说，这一步算是赚大了，对于想在大通置业的购房者，就真的要赶快出手了。现在还不晚。
快抢，迟了就没了 反正大通是大多数人的归宿。
页:
[1]