飞翔的烤鸭
发表于 2020-7-2 08:29:05
最爱狼毒花 发表于 2020-7-1 21:56
拆迁成本快2个亿了,成本太高!!
最近卖了不少地,又有点钱了{:8_709:}
BG6DUF
发表于 2020-7-2 08:53:38
飞翔的烤鸭 发表于 2020-7-2 08:29
最近卖了不少地,又有点钱了
也该在山北砸点钱了,以前搞点钱都往山南砸
BG6DUF
发表于 2020-7-2 09:02:18
这线路从龙泉北村,铁路东村中间穿过去?拆迁两个小区的部分楼?把两个小区都一劈两半?那不如按黄色的线路,可行性还高一点
飞翔的烤鸭
发表于 2020-7-2 09:20:47
BG6DUF 发表于 2020-7-2 09:02
这线路从龙泉北村,铁路东村中间穿过去?拆迁两个小区的部分楼?把两个小区都一劈两半?那不如按黄色的线路 ...
黄线还是造成洞山中路车流压力,只有连成十字路口才能更好的分流
请叫我龙哥
发表于 2020-7-2 10:14:56
BG6DUF 发表于 2020-7-2 09:02
这线路从龙泉北村,铁路东村中间穿过去?拆迁两个小区的部分楼?把两个小区都一劈两半?那不如按黄色的线路 ...
从交通便利上讲,肯定是红线最好。最好是把花园村也拆迁一部分,把老龙眼路与矿三院路也形成一个十字路口,直接与西一支路联接,形成南北又一大通道。可惜要钱呀!
看淡世间
发表于 2020-7-18 17:54:14
其实应该学习山东,在铁路下穿时可考虑今后城市发展,还应该多向西扩宽20米,以后肯定要道路改造升级,那个时候可节省不少钱,现在一次性还是省钱的,如果第二次再扩宽不说费用涨了,下穿铁路桥就是另一个施工想想多少钱?咱们淮南市领导要有眼光,规划局要有发展的超前的思维,咱们老百姓都会记得你们的好。
看淡世间
发表于 2020-7-18 17:58:27
一颗橙 发表于 2020-6-30 17:59
这个比公示的羊肠小路好太多了,取直加宽才能一步到位
看看广场路一直到现在都是瓶颈,就是没有超前的思维和眼光造成的。
一笑而过不甩你
发表于 2020-7-19 00:28:14
淮南11 发表于 2020-7-1 08:52
留个记号,看看我死之前可能通车
这个千万别乱说。这个起码拆迁到建成得两年多。。你得加油奥利给{:8_709:}赌王补脑针得继续打。不能停
看淡世间
发表于 2020-7-19 09:27:25
6的飞起
0554ccc
发表于 2020-7-19 21:26:27
这一段要打通了也是6的飞起,也能帮助联通山北山南