好消息！淮南火车站地下人行通道正式开通！
一道贯通南北 从此出行便捷淮南火车站地下人行通道开通了
7月中上旬，淮南市重点工程——淮南火车站地下人行通道悄然开通投用，此举将极大方便进出站旅客和周边群众出行，提升淮南站整体服务功能。
市重点工程建设管理中心驻项目现场工程师刘嘉介绍，该通道主体总长122米、宽12米，北接舜耕路、南接洞山东路，另设辅道与规划地下停车场相连接，总投资约5000万元。
7月9日，记者来到淮南火车站，实地在地下人行通道走了几个来回，通过观察，对其空间布局及所在周边环境有了大致了解。该地下人行通道位于淮南火车站东侧，通道北端口就在出站口旁边，出站右拐即到。从通道口下台阶后，穿行约百米，即到通道南端。依所处位置来看，这段通道的地上，便是火车站台和7股铁路线。从地下通道上台阶，出南端通道口，即可看到洞山东路，往南走几十米就是洞山东路北侧斑马线，顺斑马线过马路，便是优山美地小区北大门。
地下通道呈南北走向，通道东西两侧台阶边，各有一条窄窄的坡道，方便过往旅客拉行李箱上下。出入口上方都安装有玻璃顶棚，防止雨水进入通道。
记者观察到，该地下人行通道东侧，便是高架人行通道。由于历史沿革，淮南铁路穿城而过，造成沿线两端交通阻隔，当时建设高架人行通道即是方便旅客通行。据了解，在新的淮南火车站地下南北通道建成以后，将会废弃这个跨越铁路线的高架通道。
淮南火车站地下人行通道由中铁八局承建，据项目部工程部长张卫党介绍，火车站地下人行通道位于淮南线下行K0+106处，与淮南线正交，共下穿7股道铁路线路。结构总高度5.9m，结构净高度4.2m。项目包含建筑、装饰、强弱电、排水、道路等工程施工。本项目自2019年3月21日开工以来，科学、合理地组织施工，使施工现场保持了良好的施工环境和施工秩序。由于需要下穿多股铁路线，施工技术含量高，施工难度大，施工过程中，工程技术人员克服诸多困难，终于保质保量按期完成此工程。
来源：淮南日报 MrWu 发表于 2020-7-15 16:40
为什么要有电瓶车路线呢？这是行人通道又不是行车通道，应该有人扶电梯才对！
我来告诉你为什么，第一，绿茵里那铁路下穿已经乱成一锅粥，而且距离太远。第二，洞山立交桥的设计有很大问题，电动车在下面要绕很大的s弯，完了还要横穿一个马路才能到对面。第三，留一个斜坡，电动车可以推过去，方便群众，另外，坐火车的大包袱小行李拉杆箱，可以方便的推下去。既然是便民工程，做到满足火车出行和日常出行，一举两得岂不美哉。再说句难听的。这个人行通道设计成这样。真是不腥不臭。
里面一定要装人脸识别摄像头，不然要不了多久就会骚气冲天{:8_632:}
好事，但如果在两头铺设电梯就更好了。
希望以后路过能看到有人在里面弹吉他
讨论个问题哪来这么大火？第一，你骑电瓶车从优山美地绕道淮舜路再走回头路到龙湖路路口，你看看是不是多了一两公里？
第二，淮南人怎么有惰性了？你怎么得出这个结论的？淮南人怎么不配使用地下通道了？
最讨厌你这种喷子，恨不得逮到就人身攻击
122米，5000万，合40万1米。这么贵{:8_638:}
文章开头，悄然开通投用，这几个字挺有意思
遗落的格桑花 发表于 2020-7-15 16:11
差评，只能人行。电动车都下不去
扛起来，你可以的
http://pic.app.0554cc.cn/20200715_363823_1594804384583.mp4?865
差评，只能人行。电动车都下不去
至少留一个推电瓶车的斜坡，真是奇葩设计
changwei0919 发表于 2020-7-15 15:52
至少留一个推电瓶车的斜坡，真是奇葩设计
为什么要有电瓶车路线呢？这是行人通道又不是行车通道，应该有人扶电梯才对！
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