书山有路 发表于 2020-10-25 18:40
江淮运河从东淝河入淮河，江淮运河要一直修到河南，淮南上游包括河南的货物已经没有必要再走蚌埠入长江， ...
安徽省规划水运骨干网络五个节点是芜湖马鞍山安庆蚌埠合肥，江淮运河通了以后对淮南有没有好处？肯定有，煤炭等资源输出减少了运费支出。打个不恰当比方，江淮运河对于淮南是多修了一条更方便的路，自己家出入比以前方便了，但是车站不在这里，货物集散在车站。而且江淮运河航道等级与淮河干流下游航道等级有差别，对于适航船舶吨位要求不同
书山有路 发表于 2020-10-25 18:40
江淮运河从东淝河入淮河，江淮运河要一直修到河南，淮南上游包括河南的货物已经没有必要再走蚌埠入长江， ...
江淮运河主要是南水北调的调水工程，主要是解决淮北地区的缺水问题，从而改善皖北地区的水环境，其次兼顾航运。自北向南是逆流，而且绕了远路。不过它终究构建了第二条通江水道，意义重大。并非如你所述的厚此薄彼。
bbzzc 发表于 2020-10-25 19:44
江淮运河主要是南水北调的调水工程，主要是解决淮北地区的缺水问题，从而改善皖北地区的水环境，其次兼顾 ...
厚此薄彼当然不是国家战略的做法，但是既然国家花了这么大投资，总是想多出点效益，如果不考虑航运，没必要重修东津渡大桥。国家现在也有用投资拉动经济发展的意思。水运毕竟拆迁难度小很多，大多数都是把原有航道升级改造，而且这个运河经过合肥，安徽省也会更加重视，蚌埠以下入江通道基本上都是在江苏，从发展本省经济考虑，也是江淮运河对安徽发展更有意义。