淮南轨道交通的前世今生
早在2012年，淮南市政府就开始着手规划城市轨道交通，彼时淮南GDP还没有负增长，山南新区建设如火如荼，志高乐园还没有烂尾。2012年3月20日下午，市政府召开会议审议城市轨道交通方案。副市长成祖德以及相关部门县区负责人参加会议。
淮南市城市轨道交通方案为西起凤台县，向东跨越八公山区、谢家集区、田家庵区和大通区，终点止于上窑风景区，全线长度167.5公里，沿线98个车站，共5条主线路，2条支线路。
与会者认为环线加放射线的布局相对于淮南市目前的现状较为适合，从投资、运营、站点设置等方面考虑比较合理，同时希望轨道交通在设计上要充分考虑城市景观设计，要做到全面部署、统筹考虑，要顾及全市范围。成祖德要求设计单位广泛征询意见，对方案做进一步完善和调整。
随着淮南市政府对轨道交通建设工作的逐步推进，2016年，淮南市城市轨道交通建设环评报告出炉，环评报告线位情况如下:
1）线网规划：淮南市轨道交通线网全长188.7km，其中市区线由1号线、2号线、3号线、5号线、6号线组成，总长度为134.3km；市域线由2号线延长线、4号线、6号线延长线组成，总长度为54.4km。线网共设站105座，换乘站15座，共设置车辆段6座，停车场3座。
（2）建设规划：淮南市城市轨道交通建设规划（2016～2020年）由1号线及2号线一期工程组成。
1号线自淮南东站向西沿朝阳东路向西至龙湖南路其中洛九路至中兴路沿路北侧敷设，其余路段沿路中敷设，左转沿龙湖南路路中敷设至淮南市火车站，右转沿舜耕中路沿路南侧绿化带至淮南大道向南上跨舜耕山，线路继续沿淮河大道路中敷设至南纬二十一路左转，止于拟建商合杭客专淮南南站。线路于起点设淮南东车辆段，于终点预留淮南南停车场。线路全长27.15km，共设站18座，均为地上车站。
2号线一期工程东起十五中，起点沿洞山路，线路自东向西贯穿洞山东路、洞山中路、洞山西路洞山路沿路北侧绿化带敷设，沿十涧湖西路至西经十五路（夏郢孜路）沿路中敷设，左转至蔡新路进入凤台老城区，沿蔡新路路中敷设向北止于八公山站。线路于起点十五中设教育基地停车场，于西端八公山站末端设停车折返线。2号线一期线路总长24.62km，设站20座，均为地上车站。
（3）系统制式：线网规划和建设规划均选择跨座式单轨。
（4）城市轨道交通线网规划年度：
近期2020年，远期2030年，远景2050年。
（5）轨道交通近期建设规划年度：2016至2020年
1号线：2016年开工，2018年通车；
2号线（一期工程）：2018年开工，2020年通车。
淮南市轨道交通采用跨越式单轨，不仅节约土地，而且噪音小，造价低，天然适应淮南市长条状的建成区，对淮南城市进一步发展有着极为重要的作用。
2017年淮南市政府官网发布淮南市城市轨道交通近期建设项目公示:
近期建设市区1号线和2号线一期共2条线路，该两条线路是轨道交通线网骨架，为“十”字交叉，可有效连接淮南市中心城区的东部城区、西部城区和南部城区，线路总里程51.77km，估算总投资133.5亿元，其中高架段47.97km，地面段3.8km，共设站38座。1号线，自合淮蚌高铁淮南东站起，经由朝阳东路向西至龙湖南路，经淮南火车站沿舜耕西路西行，在淮河大道折向南，至拟建商杭铁路淮南南站，线路长度27.15km，其中高架段25.85km，地面段1.3km，全线共设车站18座，其中换乘站6座，设车辆段1座，估算投资61.54亿元。2号线一期，自十五中起，线路自东向西贯穿洞山东路、洞山中路、洞山西路，沿十涧湖西路至夏郢孜路，右转至蔡新路，沿蔡新路向北止于八公山站，线路长度24.62km，其中高架段22.12km，地面段2.5km，全线共设车站20座，其中换乘站4座，设车辆段1座，估算投资71.93亿元。
淮南市轨道交通采用ppp投资，对政府投入成本要求不高，可以说是利市利民的好事。消息一出，淮南大地人民欢呼雀跃，马上就可以住上地铁房了，再也不用挤公交了。山南和老城区也可以连为一体。
然而，事与愿违的是根据国家和省关于加快发展城市轨道交通的有关文件精神，淮南市于2011年启动了城市轨道交通项目前期工作，目前线网规划已经市政府批复，建设规划相关支撑性报告已基本编制完成。国家于2018年出台《关于进一步加强城市轨道交通规划建设管理的意见》（国办发〔2018〕52号）文件，提出城市轨道交通系统需严格建设申报条件，其中申报建设轻轨的城市一般公共财政预算收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上。目前，我市一般公共财政预算收入、地区生产总值等指标尚不能满足上述指标要求，不具备建设申报条件。下阶段，待有关指标满足申报条件后，结合我市经济社会发展实际情况和市民公共交通出行需求，适时启动相关工作。
十年轻轨梦，一朝成了空。
找差补缺，势在必行，2019年淮南市GDP总值已达1296.7亿，距离申报轻轨条件只差不到210亿元，勠力同心，何惧艰难。随着淮南市高新区大数据项目的落地，中安煤化的顺利投产，随着淮南市各项事业的伟大复兴，淮南几代人的轻轨梦终将实现！
梦还没醒呢？
就目前淮南经济条件，建成了也用不起，每年巨额补贴。
醒醒
这玩意就是个套路，配合炒房用的，万幸明智的中央不会批，要是批了，现在无非是多个烂尾工程。就像山南一大堆“淮师附小”，等房卖出去才发现原来原来都是分笑{:8_707:}
醒醒吧，公交公司补贴都不能按时足额给，轻轨补贴对于淮南更是天文数字。
章子怡女儿，醒醒
估计只能做蚌埠那种云轨，还得很多年之后了，而且能建一两条算好了
勒瑟
真要有轻轨就好了 想的美
只有前世哪来的今生，而且前世还是仅仅在图纸上
页:
[1]
2