如何判断一个人“会不会开车”？别看驾龄，关键看这五点！
现在的驾校教的都是应试技巧，真正上路的驾驶技巧还得驾驶者自己慢慢去总结，很多人虽然拿到了驾照，但是这并不代表着他会开车，实际上我敢肯定的说，马路上90%的驾驶者都是不合格的。会开车和不会开车的人，只要坐上他的车，很快就能发现差别。真正会开车的人至少具备以下几个特点：
起步和行驶都很平稳。
除了某些双离合变速箱，实在是很难开的平顺以外，大部分车型都是可以开的又好又平稳的，很多人开车容易让乘坐者晕车，是因为它们喜欢大脚油门再大脚刹车，或者深一脚浅一脚的，其实主要是因为他们对于前方路况的预判不够。这种驾驶方式，既不省油，也会让坐车的人体感上很不舒适。
该快的时候快，该慢的时候慢！！！
马路上开车经常会出现两种人，要么把车开得飞快，疯狂超车，要么就是在快车道开慢车，明显比车流速度低一大截，让后面的车排着长队，或者不得不变道超车，这两种行为都不可取。开慢车和开快车一样不安全，都是马路杀手，如果车不多，真正正确的做法就是尽量压着限速开，或者跟车流的速度保持一致，这样你和其他车的相对速度接近于零，更为安全。
根据信号灯选择是否滑行
擅用滑行，也是区别老司机和新手的一个很重要的方法，很多老司机会根据前方红绿灯的情况，选择是否收油滑行，这样做可以节省一定的油耗。而很多新手经常是明明前方是红灯，还要一脚加速，到了斑马线之前再大力刹停。
根据停车时间合理挂挡
有经验的驾驶者，会根据停车时间合理选择挡位，比如说等红绿灯新手可能挂D挡踩刹车，但是这样做很容易误操作导致事故，老司机会根据时间，超过30秒选择挂N挡，如果有自动驻车那就另说了。而其他情况下的停车，只要是下车，或者稍久一点的停车，都应该挂P挡拉手刹防止溜坡。
有路权意识和驾驶道德
这一点是国内的驾驶者们最缺乏的，他们压根没有这方面的意识，有缝就插，有空间就挤，根本不管三七二十一，变道不打灯、转向不打灯、不知道右转让直行，右转让左转的也大有人在。这些驾驶的陋习造成了数不胜数的事故，国内驾驶者最应该提高的地方，不是驾驶技术，而是驾驶道德和路权意识。
从这五个标准，可以真正看出来一个人是不是真的会开车，真正会开车的人，其实不仅仅是驾驶技术过关，最重要的是，遵守交通规则，有驾驶道德，有路权意识，真正能够做到这几点的国内驾驶者，可能不足10%。
关键没车 你是个老司机 路面上的老司机的新手还是能看出来的 分析的很到位 我以为那种开车
老司机带带我
前面没车，路况好的要命以30的速度开的大有人在。还有一种人最讨厌，起步肉的要死，油门跟被卡住的样，一个路口过完了还是10在那开，可是不踩油就能省油的该？
表示个人喜欢开快车，实在受不了那些龟速车。 堵车的源头就是龟速车，没有龟速车，基本上就不存在插队的（你不给插车的缝隙难道还真跟你硬刚嘛）
频繁踩油门就是新手，老手都是油门来控制车速。
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