淮南公交车为什么涨价？官方解读来了...
5月1日淮南公交多大十几条公交路线超过20公里以上的全部调价至空调开启3元！让很多淮南市民感觉到不理解！毕竟公交车作为满足广大人民群众出行的公共基础设施，应当坚持公益属性而不是单纯追求盈利和涨价但近日一份官方解读来了以此来解答市民的疑虑...
一、我市部分城市公交线路票价调整政策依据
《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》《交通运输部关于贯彻落实<国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见>的实施意见》规定，要完善价格形成机制，根据服务质量、运输距离以及各种公共交通换乘方式等因素，建立多层次、差别化的价格体系，及时调整城市公共交通票价，逐步改变城市公共交通票价严重背离企业运营成本的状况。
《淮南市创建安徽省优先发展公共交通示范城市2020年度工作方案的通知》规定，2020年度，要在现有公交票价政策基础上，根据服务质量、运输距离、社会承受能力等因素，建立多层次、差别化价格体系，推进优质优价。市发展改革委、市交通运输局、市财政局根据上述规定，依法制定了淮南市城市公交票价政策调整听证方案。
二、我市部分城市公交线路票价调整成本依据
根据《政府制定价格成本监审办法》《安徽省政府制定价格成本监审办法》，依法对现在我市市区运营的两家公交公司淮南市公共交通有限责任公司和淮南市正源公共交通有限公司2019年公交客运业务成本费用等情况进行了监审。经审核，2019年公交运营1.32元/人次收入，淮南公交企业公交票价定价单位成本2.92元/人次，扣除财政补贴后约为2.10元/人次。
三、此次城市公交票价政策调整对大部分乘车人群没有影响
1.对9路、110路、127路等37条20公里以下公交线路票价政策保持不变。即实行季节性票价:空调关闭(3月1日-5月15日、9月16日-11月30日)投币1元/人次，刷卡9折；空调开启(5月16日-9月15日、12月1日-2月底)投币2元/人次，刷卡8折。
2.免费群体不变。按照国家和省市政策规定，70周岁以上老年人刷公交老龄卡免费乘车;残疾人刷公交爱心卡免费乘车;现役军人持本人有效军人证件免费乘车;1.3米以下儿童免费乘车，其它享受免费乘车政策的人员。
四、对3路、6路、12路等20条20公里以上线路票价政策进行调整
对3路、6路、12路等19条20公里以上线路票价政策制定了两套方案。方案一：20公里以上线路实行季节性差别化票价，即:空调关闭(3月1日-5月15日、9月16日-11月30日)投币2元/人次，刷卡7折；空调开启(5月16日-9月15日、12月1日-2月底)投币3元/人次，刷卡7折。该方案对20公里以上线路公交票价分季节投币虽相应增加1元，但方案一打折力度由原来的刷卡9折、8折（空调车）统一调整降低为7折，票价相应增加了0.5元/人次。方案二打折力度由原来的刷卡9折、8折（空调车）分别调整为8折、7.5折，票价相应增加了0.70元/人次、0.65元/人次。
五、增加20公里以上线路高峰时段区间车
为解决乘客上下班短途乘坐长线路公交车问题，公交公司将在上下班特定高峰时段，对20条20公里以上线路增开区间车辆。区间车辆票价不作调整，仍执行20公里以下公交线路票价政策，实现短途乘客乘高峰时段区间车，不增加短途乘客乘车费用。同时，公交公司将加大37条20公里以下公交线路运力投入，缩短发车间隔，方便市民出行。
下一步，将积极探索分段计费各项措施，进一步完善我市公交票价体制。
六、关于39路公交线路票价政策调整
39路为运营高速的线路，线路长度58公里，现实行的是一票制:5元/人次。票价理顺后拟将39路全年实行恒温运营，投币10元，刷卡7折。持特殊群体卡(爱心卡、学生卡、老龄卡)的乘客，刷卡可抵扣2元票价（免费政策），抵扣后需补齐剩余票价。39路为运营高速的线路投币虽相应增加5元，但刷卡7折，票价相应增加了2元/人次。
39路公交线路主要是沟通毛集及山南新区两地居民出行，因高速路段须一人一座，一般乘距在市区的乘客可选择乘坐K20路。下一步，公交公司将继续加大K20路运力，缩短发车间隔，方便市民出行。
七、学生票价调整内容
适当上调了学生月票价格，上调幅度为9元/月，调整后的学生月票收费标准明显低于社会校车。但享受学生月票的范围由本市全日制在校中小学生，扩大为本市全日制在校中小学生及本市全日制在校中职生，受益群体范围明显扩大。
综上，理顺后的公交票价将更加体现城市公交特性:
1.公益性，即:公交票价仍为低票价、公交企业仍需政府财政大力支持;
2.公平性，即:不同乘距人群乘车时的票价需体现公平负担的原则，实行多层次、差别化票价;
3.惠民性，免费群体政策不变,并将学生月票覆盖至本市在校中职生。
4.引导性，利用价格政策，引导短途线路乘客尽量不占用长途线路公交车辆资源，实现最优化配置乘车资源。
八、严格执行免费乘车政策
严格执行国家法律法规及相关文件规定的免费乘车政策。
来源：淮南公交
此次城市公交票价政策调整对大部分乘车人群没有影响。。。有没有影响别人我不知道 我只知道我坐车要多出钱了 确实影响到我了。 像这样线路长的，但不是每个人都是从起点做到终点，应该按里程收费，上车刷卡下车刷卡。
线路总长是20公里，有几个上班能坐满全程20公里的。幸亏没搞地铁。
说的一套一套的，都你们的理，中国最贵公交
建议每个车上配个售票员吧，论站收钱，还能多挣点
老头老太大喜，让那些老头老太给淮南创造gdp吧
想涨价都怎么都能找到理由。公共交通，绿色出行应该低票价，鼓励大家乘坐才对
呵呵，就做一站你还收全程的票价？
为什么涨价？且刷卡打折力度大？不就是让每个人都充钱办卡么？这么多老百姓给他们集资，他们再投资项目。你们以为就看的起你那块把钱车费 全国最贵还让人活吗！！！打市长热线 呵呵
呵呵
让老头老太太坐去吧
为什么就不能把淮南底层打工一族的工资上涨上涨，车费涨的都跟一线城市一样了，为啥工资就不涨呢？