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用户12345 发表于 2021-9-19 18:50:59

引江济淮最新进展！位于寿县八公山乡的东淝河一线船闸正式进入主体工程拆除阶段

9月12日，随着一声沉重的破碎锤敲击声，东淝河一线船闸下游导航墙破除作业正式开始。东淝河一线船闸正式进入主体工程拆除阶段。
拟建引江济淮东淝河一线船闸改造工程地处安徽省淮南市寿县八公山乡，处于引江济淮工程江淮沟通段的末端，上距东淝河入淮口约2.5千米，位于目前正在新建的东淝河复线船闸北侧。
东淝河一线船闸为1992年建设完成，等级为1000吨级,闸室尺度为120×12.4×3.0米，闸首口门宽12.4米，闸室采用坞工空箱双铰底板，闸首采用砼连底式结构，导航墙采用坞工重力式结构、透水底板。引航道采用反对称布置形式，宽20米。设计年货运量仅为600万吨。


据中交二航局四公司东淝河一线船闸拆除项目部负责人介绍，船闸拆除主要施工包括土方开挖、老船闸闸室、闸首底板以上部分及其他附属建、构筑物拆除、10千伏临时线路迁移等内容。为加快推进拆除作业，项目部采取“多面开花”即按多个工作面同步施工，分段流水作业的思路，平行组织施工，预计10月中下旬拆除完毕。
根据规划，东淝河一线船闸改造工程拟对原老船闸按Ⅱ级（2000吨级）建设标准进行改造重建，与在建东淝河复线船闸（年通过能力2751万吨）平行，并共用上下游引航道。引江济淮东淝河二期船闸将在现有一线船闸的位置上改建，并与在建船闸形成复线通道，将大大提升过往船舶的通行效率。
据悉，东淝河一线船闸改造工程是引江济淮工程东淝河枢纽的重要组成部分，已列入引江济淮二期工程建设内容。引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程。在淮南市境内经瓦埠湖，绕寿县城东、北两方向经东淝闸进入淮河，改造东淝河一线船闸对充分发挥引江济淮航运功能，满足腹地未来航运发展需求具有重要意义。届时，沿线地区将拥有“通江达海”的便捷交通优势，对带动航运物流、人文旅游等相关产业，提升经济高质量发展等方面具有重大意义。



来源：中国水运网

四块五的妞呢 发表于 2021-9-19 19:58:00

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rixi 发表于 2021-9-19 20:19:21

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后天0924 发表于 2021-9-19 20:26:49

淮河有发展了

极品巴萨 发表于 2021-9-19 21:59:17

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tongyuktyn 发表于 2021-9-20 00:07:44

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硕果磊磊 发表于 2021-9-20 07:12:44

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月如梭注册了 发表于 2021-9-20 07:50:51

知道了

吃肥皂吐泡泡 发表于 2021-9-20 09:20:51

大工程啊！

wen8809 发表于 2021-9-20 10:14:57

明白了

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