淮南高铁站下穿隧道设计方案公布!投资2.9亿元!
图片商合杭高铁于2019年12月1日通车运营,淮南市孤堆至毛集一级公路改建工程于2018年底完成施工图设计,其中:商合杭高铁寿县站涉及102省道为下穿隧道方案,结合近远期社会经济发展需求,具体情况如下:
一、方案论证
(一)商杭高铁寿县站前广场段(下穿隧道方案)
1.道路断面:下穿隧道方案道路红线宽度50m,其中:双向四车道主线下穿隧道,地面系统为双向四车道+机非共版断面,辅道外侧设置有人行道。
2.工程投资:路线全长1.15km,新增建设用地82亩,建筑物拆迁8050平方米,工程总投资2.9亿元(其中:工程建安费2.7亿元)。
(二)商杭高铁寿县站前广场段(平交方案)
1.道路断面:地面平交方案道路红线宽度46m,具体布设为:4m人行道+7.5m辅道+3m侧分带+17m机动车道路面+3m侧分带+7.5m辅道+4m人行道。
2.工程投资:路线全长1.15km,新增建设用地68亩,建筑物拆迁8050平方米,工程总投资0.9亿元(其中:工程建安费0.7亿元)。
(三)商杭高铁寿县站前广场段(维持现状方案)
1.站前广场循环匝道:问道东路设计高程27.75米,省道102老路高程27.6米,误差0.15米,可直接顺接老路;问道西路设计高程27.14米,省道102老路高程25.8米,误差1.3米,可通过匝道调整纵坡方式(50米2%纵坡)顺接老路即可实现交通组织转换。
2.规划市政道路:站东路、站西路设计标准、断面等参数不变,省道102断面布设为40米,具体施工阶段顺接现状老路即可,通过信号灯控制实现交通组织转换。
经比选并征得寿县政府同意,近期推荐维持现状方案。
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二、意见建议
1.商杭高铁寿县站前广场启动北广场建设时,省道102同步提升改造,拟推荐使用下穿隧道方案。
2.商杭高铁寿县站前北广场建设期间,市交通运输局负责将省道102下穿隧道段申报省交通运输厅国省干线建设计划,同步争取部、省公路建设补助资金。
3.淮南市孤堆至毛集一级公路改建一期工程(孤堆至凤台淮河二桥)34.5公里已纳入交通运输部“十四五”项目库。
感谢您对我市交通运输事业的关注和支持,并期望您一如既往地关心支持我市交通运输事业发展。
办复类别:B类
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联 系 人: 周伟
来源:淮南市交通运输局
不错
自从淮南南站开通以后,我们这些外地游子回家方便很多了,以前东站那真叫一个远太不方便了,火车站车次少时间又久
控制人口数量,提高人口素质。创造一个良好的居住生活环境和有前景的投资建厂办公城市,减少外出打工人员的数量,招商引资。
不错不错
真好
不错的
不错
妙啊
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