淮南本土原创评车脱口秀栏目《嘻哈评车秀》第二期（英朗篇）

Paul

淮南的新老司机们，大家好。。。这里是淮南本土评车脱口秀节目《嘻哈评车秀》。。。

这是一档十分严肃的的汽车测评鉴定类节目。我是淮南非知名的二手车鉴定师----Paul，我旁边的这位是我的搭档----亮亮。。。

Paul:经过一个多星期的漫长等待，第二期又和淮南的乡亲们见面了。

亮亮：虽然和第一期间隔时间有点长，但我们真没闲着。。。

Paul:是的，虽然《嘻哈评车秀》是个新栏目，但第一期一经推出，我们身边的新耙子们都躁动了，各种私信，有几位想让我们帮忙看二手车的，有问我们看二手车要注意哪些方面的，我们这段时间也帮几位朋友看了他们相中的二手车，帖子还在紧张的编辑当中，还请大伙耐心等待。

亮亮：希望大家在看帖子时，注意一下我们观察和测评的一些步骤和部件。可能我们图片和文字有些多，因为我们尽量想让大伙慢慢熟悉检测一辆二手车时需要注意的地方，还有顺便让大伙了解一下我们测评车辆的历史和一些品牌背后的故事。

Paul:恩，而且我们不想把这个节目做得过于简单肤浅，还想让关注我们的朋友能真正的学到一些干货。

当然节目还有很多不足，我们会慢慢努力完善。不忘初衷，我们的目标是一起学习，一起成为老司机！

亮亮：好了，闲话不多说。我们进入主题。

Paul：本期要测评的来自身边一位朋友2011年出厂的别克英朗GT1.6L自动时尚版，行驶里程8万公里。

亮亮：照例，我们先来啰嗦一下品牌历史和背后的故事。

都知道别克隶属通用集团，在国内推出了不少车型。但是。。。目前通用别克在国内推出的不少车型其实严格意义上不能算血统正宗的美国车。只能算韩国车和欧洲车。。。

Paul:这个。。。有点绕人。展开说说吧。

亮亮：好的，我简单举几个例子。通用当年收购了韩国大宇公司，在韩国推出了很多车型，然后把这些车型又推到了中国。比如通用别克第一代凯越就是韩国大宇的LACETTI;雪佛兰的第一代景程就是大宇的美男爵；至于别克的英朗系列，则是通用在欧洲的品牌欧宝的雅特。这招不光通用在使，其实福特也在使，这里不多说。

Paul：很多网友看到这里，估计心里在嘀咕为什么通用和福特这么鸡贼，不拿正宗美国车放到中国？呵呵，我解释一下吧。因为正宗美国车都是大排量的大型轿车,SUV和皮卡，排量起步都是V6 4.0居多，再往上就V8  4.8，5.6了，显然不适合我们国家的国情。虽然身边很多键盘车神都叫嚣要买大排！大排爽！但是一谈到排量税和油耗加上自己的钱包的原因，我们大部分人买的都是小排量车。所以通用和福特的做法只能说是顺应市场吧。

好了，品牌和车型历史我们今天就聊到这里，哪天专门开一期聊汽车历史的八卦。

下面谈正题吧。我们把视线拉回到这辆11年别克英朗GT自动时尚版。

我们先看一下外观。

亮亮：单从外观上看，7年多的车龄，只能看到前后保险杠上有些小擦碰，好像也是正常的。没什么大毛病。。。

Paul:很多朋友询问，这个车辆外观在没有漆面检测仪的情况下，应该怎么看，我今天简单介绍一下。用肉眼观察外观时，要注意几个重要面。一是前后叶子板。二是四个门的腰线。保险杠就不要过于纠结，因为保险杠有擦碰很正常，很多车主保险杠出了擦碰事故，就换了，但是四个门和前后叶子板有钣金喷漆后，那个立体面就不太流畅自然了，当然，这个只是一个肉眼的基本判断，需要长期的练习和观察。


亮亮：那我们一起来看看这辆车的腰线线条如何。。。



让我们接着上仪器检测！其他部位的漆面厚度都是正常值。



让我们看看车辆左后部的数值。。。



Paul:这个就明显不正常了！一千多的数值，说明这里曾经钣金上腻子过，而且手艺很粗糙啊。。。。

亮亮：是的，这里不正常，那我们打开后备箱的盖子，看一下车外壳铁皮的背面如何？
先预告一下，有密集恐惧症的网友请不要往下看！不要往下看！不要往下看！


























现在已经可以确认左后部位受过撞击，钣金喷漆修复过。而在后来的检查中，并没有发现车辆A柱C柱和大梁还有后轮悬挂等重要部位的变形和修复。所以这个只能算有过一次事故，对车辆的整体性能和行驶质感影响不太大。



Paul:好吧，幸亏没伤及车架和后悬挂。让我们一起在看看其他方面的检测。
经过查看车辆玻璃，发现后三角窗的一块玻璃更换过。这个也实属正常，不是什么大问题，因为如果你把车辆停在外面，小偷在盗窃车内物品时，最喜欢敲后面的三角窗。所以在这里也提醒一下各位，以后车辆一定要停放在停车场内，不要随意停放在路边过夜，以防被人盗窃车内物品。



亮亮：开盖看看发动机舱。。。




检测一下蓄电池，发现蓄电池电压不足，需要更换。



Paul:呵呵~在我们要检测刹车油的时候，发生了一件小插曲。。。

我们的刹车油检测仪的探头居然伸不进英朗的刹车油注口。。。。真尴尬。。。是的，那个注口是一体式的，拆不下来。。




亮亮：好了好了，这个环节跳过去，我除了佩服各位工程师和设计师，别无它话。。。其他方面，发现右前大灯更换过，而且修车小哥的手艺略潮。



我们进驾驶舱看看吧



里程表行驶里程8万公里，内饰磨损程度比较相符。
各个按键和仪表，线路功能正常，座椅和脚垫下没发现锈蚀和泥沙，基本排除泡水车的可能。




Paul:通过检测仪连接OBD接口，检测了一遍主要部件的性能数据，发现没什么毛病，各部件性能属正常水平。


把车辆吊起后，检查底盘和悬挂等，无修复情况，管路只有个别接口轻微渗油的痕迹，这个也属正常。即使是奔驰宝马的个别车型，行驶8万公里后也会出现轻微渗油的情况，这个跟个体车辆装配还有驾驶员的驾驶习惯有关，平时注意多观察机舱和底盘有没油渍，保养时及时更换管路和垫片。


亮亮：路试部分没有拍照，简单说说这一代的英朗驾驶感受。1.6升排量89KW的功率，说实话，只能说够用，别指望油门一点就窜，市内通勤和高速行驶，够用。而且只要正常驾驶，这个机头没想象中的那么费油，平顺性尚可。加上别克一向出色的内饰做工。这里多说一句，我个人认为A级车里内饰做工和质感最有高级感的就是别克。A 级车里在A柱附近有出风口的，也只有别克，（我是说当时的车款，如果现在其他品牌新款有，也请网友们告知我一下，互相学习，谢谢！）除了后排小这个缺点，其他都还好。
这辆8万公里的英朗，在试驾过程中，发动机和变速箱都没有什么异常抖动和异响，减震也还正常，轮胎磨损程度中等，建议更换掉。关于价格方面，应车主要求，这里就不说我们的意见了。


Paul:好了，今天的测评部分就到这里了。如果大家有什么车辆知识方面想问的，亮亮和我一直在这里，用一颗操碎了的心等待着你的提问。。。


如果你也想检测一下你的车辆，请回帖或私信我们，我们会抽时间免费给大家做常规检测。
如果你想按自己的要求寻找心仪的二手车，我们也可以尽力帮助你找到符合你要求的二手车。


我是亮亮
我是Paul。
本期没有废话，全是干货，如果你喜欢，我们下期再见！

附：
嘻哈评车秀第一期的链接：http://bbs.0554cc.cn/thread-2363827-1-1.html

不惑，

抢占先机
来自: iPhone客户端

老程

就这个时期别克的变速箱而言实在不敢恭维！（现款的没开过）
来自: iPhone客户端

八公山下一本道

顶。。
来自: Android客户端