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楼主: 晴天大圣
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[杂谈] 淮南公交为了安全就可以“龟速”行驶吗?

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发表于 2020-10-4 05:32:18 手机wap | 显示全部楼层

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发表于 2020-10-4 09:29:34 手机wap | 显示全部楼层
请你查看一下公交车的百度百科,谢谢
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发表于 2020-10-4 09:40:50 手机wap | 显示全部楼层
红绿灯,人行道。车站。它们的间距这么近还没踩油门留言刹车了,限速20公里和50公里有区别吗?公交惯性那么大万一有情况刹车不及出意外了楼主出钱赔偿吗
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发表于 2020-10-4 10:28:20 手机wap | 显示全部楼层
还有就是公交站有的地方太密
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 楼主| 发表于 2020-10-4 11:31:40 | 显示全部楼层
jay27 发表于 2020-10-4 09:40
红绿灯,人行道。车站。它们的间距这么近还没踩油门留言刹车了,限速20公里和50公里有区别吗?公交惯性那么 ...

哦  你说的很有道理。亏你不是老大。四十公里惯性大,高铁惯性更大还有这站票。是不是也要降速到40.山南、潘集、凤台线各站距离也很近吗?  合肥公交蚌埠公交现在是不是危险性最大 他们都是路线标示跑,尤其合肥还上高架,在你看来是不是玩命呀?
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 楼主| 发表于 2020-10-4 11:33:47 | 显示全部楼层
萧十一猫 发表于 2020-10-3 21:50
建议你哪天有空坐公交车玩一天,看司机师傅一天跑多少路程,每次能休息几分钟。

建议你那天去矿下玩一天,湿度百分百、粉尘、噪声、瓦斯。那个岗位不苦。苦是为了更好为城市服务、自己也辛苦了还没为城市提供更优质服务是不是白辛苦了?
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 楼主| 发表于 2020-10-4 11:36:08 | 显示全部楼层
xlfd0504 发表于 2020-10-4 03:32
实际上公交站点基本上都很近,再加上路口红绿灯的因素,你这边速度刚提上来,那边紧接着就得减速,因为到站 ...

那么多城市都搞BRT按照你说的,车只会越来越多公交应该越来越慢, 出了涌温723事故,高铁应该比绿皮车还要慢??/、?
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 楼主| 发表于 2020-10-4 11:42:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 晴天大圣 于 2020-10-4 12:39 编辑
jay27 发表于 2020-10-4 09:40
红绿灯,人行道。车站。它们的间距这么近还没踩油门留言刹车了,限速20公里和50公里有区别吗?公交惯性那么 ...

合肥、蚌埠、芜湖BRT没有惯性,意外是有概率的,淮南也有地震概率那你咋不天天睡大街呢?害怕开窗户时候飞进来蚊子你就把你家窗户用水泥封死吗?  40公里每小时刹车距离是20米,50公里是26米这6米就能要了你的命,
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发表于 2020-10-4 11:44:11 手机wap | 显示全部楼层
多么怀恋813、810。
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 楼主| 发表于 2020-10-4 12:05:57 | 显示全部楼层
xlfd0504 发表于 2020-10-4 03:32
实际上公交站点基本上都很近,再加上路口红绿灯的因素,你这边速度刚提上来,那边紧接着就得减速,因为到站 ...

合肥公交车人少车轻?  北京也是?  就淮南惯性大?如果因为惯性因素影响到公共交通安全,交通运输部那些专家还没淮南牛肉汤公交公司领导聪明,不知道出一个公交车速度指导方案。看看重庆山城惯性没有淮南大,山路比淮南危险性还大吗?
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