淮南高铁站下穿隧道设计方案公布！投资2.9亿元！

海岛奇兵 · 发表于 2021-10-6 17:19:53

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商合杭高铁于2019年12月1日通车运营，淮南市孤堆至毛集一级公路改建工程于2018年底完成施工图设计，其中：商合杭高铁寿县站涉及102省道为下穿隧道方案，结合近远期社会经济发展需求，具体情况如下：

一、方案论证

(一)商杭高铁寿县站前广场段(下穿隧道方案)

1.道路断面：下穿隧道方案道路红线宽度50m，其中：双向四车道主线下穿隧道，地面系统为双向四车道+机非共版断面，辅道外侧设置有人行道。

2.工程投资：路线全长1.15km，新增建设用地82亩，建筑物拆迁8050平方米，工程总投资2.9亿元(其中：工程建安费2.7亿元)。

(二)商杭高铁寿县站前广场段(平交方案)

1.道路断面：地面平交方案道路红线宽度46m，具体布设为：4m人行道+7.5m辅道+3m侧分带+17m机动车道路面+3m侧分带+7.5m辅道+4m人行道。
2.工程投资：路线全长1.15km，新增建设用地68亩，建筑物拆迁8050平方米，工程总投资0.9亿元(其中：工程建安费0.7亿元)。

(三)商杭高铁寿县站前广场段(维持现状方案)

1.站前广场循环匝道：问道东路设计高程27.75米，省道102老路高程27.6米，误差0.15米，可直接顺接老路；问道西路设计高程27.14米，省道102老路高程25.8米，误差1.3米，可通过匝道调整纵坡方式(50米2%纵坡)顺接老路即可实现交通组织转换。

2.规划市政道路：站东路、站西路设计标准、断面等参数不变，省道102断面布设为40米，具体施工阶段顺接现状老路即可，通过信号灯控制实现交通组织转换。

经比选并征得寿县政府同意，近期推荐维持现状方案。
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二、意见建议
1.商杭高铁寿县站前广场启动北广场建设时，省道102同步提升改造，拟推荐使用下穿隧道方案。

2.商杭高铁寿县站前北广场建设期间，市交通运输局负责将省道102下穿隧道段申报省交通运输厅国省干线建设计划，同步争取部、省公路建设补助资金。

3.淮南市孤堆至毛集一级公路改建一期工程(孤堆至凤台淮河二桥)34.5公里已纳入交通运输部“十四五”项目库。

感谢您对我市交通运输事业的关注和支持，并期望您一如既往地关心支持我市交通运输事业发展。

办复类别: B类
联系电话:0554-6613263
联系人: 周伟

来源：淮南市交通运输局
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用户12345 · 发表于 2021-10-6 17:30:50

不错

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和尚有点上火 · 发表于 2021-10-6 18:47:53

自从淮南南站开通以后，我们这些外地游子回家方便很多了，以前东站那真叫一个远太不方便了，火车站车次少时间又久
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四块五的妞呢 · 发表于 2021-10-6 18:54:08

控制人口数量，提高人口素质。创造一个良好的居住生活环境和有前景的投资建厂办公城市，减少外出打工人员的数量，招商引资。
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月如梭注册了 · 发表于 2021-10-6 19:10:35

不错不错
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云朵朵。 · 发表于 2021-10-6 20:45:26

真好
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geping5103 · 发表于 2021-10-6 21:17:21

不错的
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松鼠! · 发表于 2021-10-6 21:32:48

不错
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月庵 · 发表于 2021-10-6 22:49:04

妙啊
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tongyuktyn · 发表于 2021-10-7 02:10:02

支持
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