一贴驳斥拿山南说事的人[支持山南新区](转载)

别了邂逅

将来淮南的产业分布是淮河以北是重工业（主要是煤电化），山北淮河以南是加工制造业和服务区，山南是低炭产业。对于淮南城市加速转型有着很重要的意义.山南规划大多都是高新技术产业.山南是淮南为数不多可以科学合理规划城区的一片地方. 更不可能在老城区的拆拆建建中耗费自己的财力.我们要看这个城市的方向是什么样的？如果我们不建山南，我们有能力向外界很清晰直接的展示我们城市形象吗，让他们很直观的看到这个城市的未来吗？如果我们这个城市继续蜗居在老城区，你有信心超越周边城市吗.点点滴滴方能汇成江河，我们今天必须坚持而又有力地走下去，毕竟，今天就是明天。 这个时候停止建设山南只会给一些人扣上决策失误的帽子.淮南把山南作为城市建设的新思路也是完全可行的.开辟新的思想,这才是关键所在.东进南扩也符合淮南一主两翼的未来城市思路.
　　
　　
　　首先老城区也不是投几十个亿改造就能怎么样的.
　　最折中的办法就是老城区一点点的改造.新城区也是不可能放弃的.
　　如果象有些人盼望的那样，ZF对我市的建设只停留在老城区，可以遇见淮南的未来是什么吗？工业发展不了的同时，商业也只能原地踏步，房价会更高，更多有钱的淮南人离开这个看不到希望的城市，当国家这轮经济大发展过去以后，那时的淮南将会更苦。
　　新区的建设在投资的同时，就是在为淮南长期发展打基础，有了山南隧道的开通山南的土地才值65万|亩，同样有了山南新区的建设亮点，才有可能引进外资和国家资金的支持，大家总是怕ZF欠钱，仿佛ZF不欠钱大家就有的分似的，任何一个国家和城市老百姓发财都不可能是ZF分的 ，但离不开ZF给百姓搭建平台和创造条件，美国人有钱但ZF财政每年都是赤字。
　　山南新区的建设吸引外资拉动淮南经济指标我们不去考虑它，但增加就业，改善居住环境，提高淮南的影响力跟我们每个人有关联的。在加快合淮旅游一体化的今天，淮南就应该多点其他城市没有的亮点出来，否则谁愿意过来？城市的发展必然会带来阵痛,必然会有各种不同的看法,大家能在这平等的交流就是社会的进步,当城市发展了,真正受益的是这个城市的人民.建设的超前与民生的发展是不矛盾的,只是要兼顾眼前和长远的关系.我个人支持淮南的大建设,我们过去落后了,这次金融危机后,国家的政策对我们奋力赶上有利.
　　淮南的城市格局怎样淮南人都明白，老的城市格局已经完全不适应未来城市发展的需要，这才催生出山南新区.有些人反对合淮同城这个概念，总觉得合肥抢尽了风头，跟着合肥走有点非要抱人家大腿的感觉，这些未免有点小家子气了。dxp说得好：发展才是硬道理，只要有利于淮南的发展，淮蚌一体也好，合淮同城也罢有什么好反对和质疑的呢？合作共赢，既然合肥是安徽发展的第一极，那就该向合肥靠拢，本质上跟融入长三角又有什么差别呢？淮南的投资环境和招商环境不佳，这点我严重同意，这也是制约淮南发展的一个毒瘤。可这些似乎不该作为反对山南新区建设的理由吧？相反，山南新区建设恰好有利于改善我市的投资环境，且在具体规划中高兴技术产业，是作为一个重头戏提出的，而不是一些人理解的仅仅是房地产开发和地皮炒作一,当初市zf从九龙岗搬到洞山时,遇到的是很多人反对,
　　二,当初市长宋长汉修建洞山路时遇到的很多人的反对.

悠然出头

淮南山南新区的建设，功在当今，利在千秋！
一个鬼城，值得这么大书特书吗

别了邂逅

三,当初市zf将处于东城大市场的市商业区转移到现在的龙湖路时遇到的是很多人反对.
　　现在回过头来看一看,当时的这三项决策遭受到方方面面的反对的压力,但是zf还是挺了过来,将原来的百分之九十多的人员反对变成了现在的百分之九十多市民的称赞和支持,目前市委市zf高屋建瓴,将市委市zf搬到山南,却遭受到目前的很大的压力,就现实来说,我们不得不承认,山北的城市建设从长远来看受到很大限制,居住条件不佳,电厂,水泥和化工等污染企业多,现在已不可能将现有的企业全部砍掉,而山南目前山青水秀,没有污染企业,并且京福高铁和商杭高铁及淮蚌高速,合淮阜高速在此汇交处,交通极其便利,更加适应居住,市委市zf决定在此开发难道有什么不对.土地RC.在全国哪不是的.已经见怪不怪,即使淮南不合淮同成化，不开发山南。淮南就没地王？淮南就房价低吗？山南在干，以土地换和平，换快速发展，找未来出路。山北也在干，以财政换稳定，换旧貌新颜。全国的发展、建设的大格局都这样的，是好是坏历史检验，淮南也只能这样走。土地出让，的确能为这届或者下届ZF提供宽裕的财力办点事情，包括解民生等燃眉之急，包括光鲜点。旧城发展，看起来务实些，老百姓实惠，但成本也不低，真的要靠财力。国庆路以北，北头那一块改造，包括城中村，如果没有ZF支持，光靠市场，难。但钱从哪里来？咱们的ZF能像天津、北京等那样的ZF有钱吗？！要看到困难，也要看到发展。大家屁股坐的位置不同，占有的信息量不同，所以出发点立论点就不同。相信自己的ZF，有头脑有本事的人不在少数。相信咱们淮南的老百姓，一步步来。慢了不成，急了也不照。
　　
　　
　　开发山南是没有办法的事。淮南的西部北部都不具备科学规划城区的能力。东部高铁新区即使将来开发出来。因为面积太小。不能给整个城市带来任何大的改观。要怪就怪城市布局。带状分布的城市发展最好的就是武汉。可淮南远不能及。现在只有按自己的路子一点点走下去。淮南的定位不一定非要摩天满城的大城。定义为宜居宜游宜学的中型城市我觉得才比较适合。 一座长条型的城市修一条路与一座方型城市修一条路，他们在成本效益上是无法相比的。看看淮南原来的情况，淮河以北地势地洼，土地松软，水层较浅，建一座大楼的成本要比淮河以南的高不少，所以发展优势不多。而淮河以南，本来就窄，铁路又横在中间，地下被挖空的地方又占去了很多，可开发利用的地方是非常小的，费了太多的钱修一条好路吧，路两边还什么都不能建的，所以在淮河以南山以北的地方，发展的空间非常有限。淮南向南发展的决策是正确的，国家如果不同意淮南向南发展， 也不会将山南七乡镇划归淮南，说明国家还是很重视淮南南向发展战略的.
　　
　　
　　反对山南的人开启幻想状态那是刚刚地.山南没大力建设的时候.开始说你看看山南这么荒废.什么也没有.山南开始大建设的时候.接着说.你看看老城区那么破.搞什么新城区.劳民伤财.面子工程.富人**区.山南要初成气候之时.又说.你看看山南没个20年都没什么人气. 以后的鬼城.国内城市里新城区带动老城区的例子可以说不胜枚举.偏偏逮到一个个别现象整天说.首先两个城市的新城区定位一样么.鄂新城除了住宅没有别的项目.而山南新城首当其冲的是高新产业.低碳经济.未来是全市的轻工业.服务业.政治文化中心.宜居绿色城区.下午跟老婆开车在田区转了一圈.从泉山开始.直到国庆路.上郑.上湖这块是淮南的核心城中村.这么多年无人敢碰.这里环境复杂.没人开发商愿意接手..物资局后面一排旧楼如何开发.虽然现在有南京中央广场.但要改善这块.没有3---5年难见成效.而且这还是乐观估计.从百大开始.纵向路两边的低矮建筑.国庆东路.田东.淮南老街等等.旧民宅可以说有无数.怎么改.可能有些人要说了.ZF拿钱.给足拆迁费.保证能改造好.那我只能说明你太理想主义了. 这块就是砸下200亿.效果也好不到哪去.况且我市的未来也不能只蜗居在老城区.当然老城区要改.而且要大力改善.但这绝不是不能建山南的借口.对于市各级部分在位人员.不管在哪一块干出成绩.这都可以算人家的政绩.话说的够直白了吧.管理一个城市不象个别人你管自己的家一样.那里不好了你可以修补.一个城市则需要考虑现存在的老城改造问题.民生工程.城市未来定位以及走向.产业开发.尤其是淮南这样一个资源型城市更加要考虑到未来产业的多元化.而这些都不足以在老城区实现.老城区需要大变化.但这和新城区没有任何相背之处.一些人总是混为一谈.我觉得这样的思维很是不该.而还有一部分反对新城建设的人.完全是因为自己关注的一块区域现在还没有直观变化.一种压抑的情绪导致山南新区成了发泄的工具.不惜用恶毒的诅咒和搞笑的未来预测试图在言论上毁掉一个刚刚诞生的如小生命般的新城区.报有这种自私狭隘的观念的人.你又有什么勇气整天已淮南人自居.本来我不想再去辩论什么.可对个别人的言语看不下去.

别了邂逅

个别人先摆好自己的心态再来辩个一二三四吧.看到现在支持山南新区建设的基本都是有理有据.而其中一些极力反对山南建设的人除了给新区扣上"面子工程.劳民伤财.富人的**区"这样的大帽子外.没有任何有说服力的东西.如果当初市ZF机关不从九龙岗搬出来.老九的发展绝对比现在快而大.这点谁都否认不了.但洞山这边就可能没有任何发展.再然后.总体上就比后来一定会小得多.因为得到发展的范围比现在要小得多.在中国.事实也证明.ZF机关跳出来的发展形式.确实能带动更广阔地区的经济发展.不信吗可以找一找看一看.当然.不否认有个别偏僻地方没有发展起来.不过如果只是用幻想来试图维系自己观点的正确.我倒奉劝个别人先幻想下今年可以赚多少钱不是更好.
　　
　　
　　
　　
　　现在还在讨论山南是否应该建设已经落伍了.开工就没有回头箭.我也和周围的一些朋友也聊过.老城区由于先前的规划不合理[这是基本改变不了的现实问题].很难会有亮点出现.只能中规中矩的改造.而在拆拆建建中耗费财力显然是得不偿失.当年如果市ZF不从九龙岗迁出.就不会有田区以及洞山的发展.而现在应该考虑的是山南新区怎样建设可以让市民尽快享受大建设成果.为淮南加速转型提供有利保障.城市建设是需要亮点的.没有亮点你拿什么吸引投资商.让人家看重你的投资环境.
　　 就因为鄂尔多斯的新城区失败的例子你就认为淮南山南新区也失败?你还是先搞清楚山南的定位再说比较好.如果你仅仅是因为现实中的失意而泄愤.那我想大家都可以理解你.但如果将失意转为泄愤之时却还要给自己冠以关心淮南的帽子.恐怕就有挂羊头卖狗肉之嫌了.淮南老城区负荷较大发展.空间有限.没有一个新的载体.就很难摆脱中小城市的形象.一定要紧紧抓住当前工业化.城市化的良好机遇.高起点.大手笔.前瞻性规划.集全市之力建设一个现代化的新的中心城区.
　　
　　
　　
　　一个城市的发展需要领导者有魄力:合肥因孙JL而兴,大连因BXL而荣------,城市的发展必然会带来阵痛,必然会有各种不同的看法,大家能在这平等的交流就是社会的进步,当城市发展了,真正受益的是这个城市的人民.建设的超前与民生的发展是不矛盾的,只是要兼顾眼前和长远的关系.我个人支持淮南的大建设,我们过去落后了,这次金融危机后,国家的政策对我们奋力赶上有利.
　　
　　城市发展不比居家过日子，城市发展讲究务实，做人太务实，会让你自己感觉你只是个机器，缺乏生活的乐趣，你也不会有什么朋友，因为没人喜欢和机器一起生活。
　　在我看来，一个城市他首先应该满足的是对困难群体的基本保障，但只是基本保障，不能让他们安逸，让他们太安逸有失“多劳多得”的社会公平，其余的钱扣除必要开支后，全部用来投资城市建设，并且在不同的发展阶段采取不同的发展策略，迅速上升期要多借债，平稳发展期要多还债，基础建设一定要超前规划，不一定需要超前建设，需要亮点工程。
　　
　　旧城改建应该遵循市场规律，有些旧城区的人贪得无厌，家家都盖6、7层，最好不要改建，等到地价低到一定程度，自然会有人愿意开发，这样做的原因有二：
　　一是这样做最合算，收地的成本低，转移到消费者身上的成本就少，那些密密麻麻的城中村，它们不是在等着拿ZF的钱，是在拿买房人的钱；
　　二是这样做可以压缩违法建设者的获利空间，打压他们的热情，我们所在的城市，违法建设的兴起，归根结底源于当年商贸文化广场的拆迁政策，以前拆迁按照房产证规定面积赔偿的时候，有什么违法建设？
　　把钱要投在能产生效益的项目上，像旧城改建这类项目，还是量力而行的好。等到将来进入平稳发展期了，再来改建也不会那么吃力。现在拿个15亿出来恐怕只能扒掉某些城中村的一个角落而已。
　　
　　首先声明从心里认为人与人之间是平等的，每个人都需要为社会作贡献，每个人都应该得到同样的尊重，但是社会就是这样，无论古今中外，总会有人会处于社会底层，有的人是暂时的处于，有的人是永远的处于，这是无法改变的规律。zf能改变的，就是让困难群体能够活下去，继续拥有改变自己生活的希望，你指望自己躺在家里zf就把rmb送到你手里是不现实的，当然很多人穷，其实并不是钱的问题，是综合素质的问题，那么多中**的人，一夜暴富的人，最后能坚持富下来的又有多少？
　　
　　如果象有些人盼望的那样，ZF对我市的建设只停留在老城区，可以遇见淮南的未来是什么吗？工业发展不了的同时，商业也只能原地踏步，房价会更高，更多有钱的淮南人离开这个看不到希望的城市，当国家这轮经济大发展过去以后，那时的淮南将会更苦。
　　新区的建设在投资的同时，就是在为淮南长期发展打基础，有了山南隧道的开通山南的 土地才值65万|亩，同样有了山南新区的建设亮点，才有可能引进外资和国家资金的支持，大家总是怕ZF欠钱，仿佛ZF不欠钱大家就有的分似的，任何一个国家和城市老百姓发财都不可能是ZF分的 ，但离不开ZF给百姓搭建平台和创造条件，美国人有钱但ZF财政每年都是赤字。
　　山南新区的建设吸引外资拉动淮南经济指标我们不去考虑它，但增加就业，改善居住环境，提高淮南的影响力跟我们每个人有关联的。在加快合淮旅游一体化的今天，淮南就应该多点其他城市没有的亮点出来，否则谁愿意过来？
　　颖上八里河公园当初建设的时候遭到多少人的痛骂？而今天很多淮南都跑去消费了吧？但可惜毕竟一个平困县城，其他配套设施无法跟上，留不住人。如果淮南的老鳖塘是八里河的话，旅游线路规划为合肥--山南新区---老鳖塘---八公山那价值会有多大我想大家不再会抬杠吧了？ 可惜现在我们只有梦想。。。。
　　淮南山南新区的建设，功在当今，利在千秋！

悠然出头

淮南以煤炭立市，煤挖完了城市也就没了。

ly7261

[s:79]

小猪果冻

查查里还是有不少有头脑的人。楼主好文章。

一日一啼

看到沙发里的内个广告，我笑了。

青山绿水蔚蓝天

笑啥 那是俺哥发的 俺兄弟早过来住了 他在印象 我在西湖 没觉得哪不好 首先证明保证不是水军

田大先生

时间是最好的路灯