高铁建设终于减油门了。几年前我就看出问题了。央媒提到淮北上座率低，其实淮南呢？

HN301

建高铁是个无奈之举……过剩产能转移，不建高铁，钢铁水泥和劳动力要过剩三分之一
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罗家伟

合肥与淮南间的绿皮车票真是一票难求。不是特别着急的话谁去坐高铁呢？

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其实由高铁可以引出，下一个超前建设的，比较浪费的，我也分析出来了，那就是5G的建设。因为，5G成本大，要大量密密麻麻的天线，和5G设备费用。所以开展5G以来，三大运营商都开始收紧低消费套餐了，下架低消费套餐，网络涨价和加安装费等，协调后三家停止恶性低价竞争。因为大家知道，5G需要钱去铺路。但是对应用户来说，5G搞了几年了，用户并不买账，消费意向不强烈。因为4G已经够用了，没有必要升级5G,而且5G套餐和手机都非常贵，为什么贵，就是让用户负担一下5G成本。4G下，大家已经够用了，5G吸引力不强。所以，我认为，估计10年内，5G会继续拖累三大运营商，和高铁一样，铺好了，使用的人占比太少。也就是超前投资。
           我再深入分析一下，5G会在10年后占据市场，为什么，因为路子铺好后，然后，供应商，比如游戏商，和高清影视商，和直播商，他们会磨石用户，提供更高清的，更高速的商品，到时逼着用户升级到5G,你不升级，你的老网和4G手机就会卡顿，那时5G会倒逼大家跟着节奏走。不过也可能，到时6G出来了，6G是用卫星+地波天线中转信号的。
             这个道理，就是20年以来，电脑升级的原理，和目前手机升级的原理一样。比如前10年，手机1G+4G的手机，可以轻松的玩微信，QQ，和游戏，没有卡顿，而现在呢，这个手机微信支付宝安装后，都卡的不能用，剩余空间都不能安装微信。不换手机不行。但是回头想想，现在你用微信和十年前你用这款手机用微信，有质的区别吗，视频聊天还是那样不咋样，也没什么变化啊，但是为什么微信会越做越大，小内存都安装不了呢。所以，商家不会考虑低端用户，商家也是和带头大哥一伙的，他知道顺应三大运营商，识时务者为俊杰的道理，为什么要跟着低端用户守旧呢。
            所以，如果本着节俭的艰苦朴素精神，也可以守旧的方式过他个几十年，浪费也好，促进消费，提升品质也好，反正正反都能说出个道理。我们也只能顺应历史趋势。