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[杂谈] 那些说寿县高铁客流将大过淮南南站的喷子呢?进来看看!

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发表于 2020-8-3 18:42:32 手机wap | 显示全部楼层 |阅读模式

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2020商合杭高铁7月份客流统计表,淮南南站日均发送11092人,总排名第六,居然比合肥站人数还多。

其中寿县站日均1866人,凤台南站日均1702人,基本上也就是淮南东站的客流水平。

淮南南站虽然是两台六线,标准的市级高铁站规模,但客流量还是不错的呀,以后有了沿淮高铁,想必还能再上一层楼。


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发表于 2020-8-3 19:28:44 手机wap | 显示全部楼层
你理那些老帽干嘛,要不是到淮南,连一个空调公交车都没有,不知道感恩。
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发表于 2020-8-9 23:25:04 手机wap | 显示全部楼层
寿县人,还不知道他们的性格吗?穷的迷之自信
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发表于 2020-8-5 20:06:43 手机wap | 显示全部楼层
书山有路 发表于 2020-8-5 11:38
从合肥到淮南的绿皮车我做过几次,基本上都是爆满,有的选还是有很多人愿意做绿皮车,尤其民工和学生。

也就合肥到淮南坐的人多。
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 楼主| 发表于 2020-8-4 11:05:10 手机wap | 显示全部楼层
书山有路 发表于 2020-8-3 23:49
南站和东站一个问题,离市中心太远,到合肥性价比就不如坐绿皮车,但是绿皮车越来越少了……

修个车站不是让人只到合肥的
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 楼主| 发表于 2020-8-3 19:36:11 手机wap | 显示全部楼层
周进成 发表于 2020-8-3 19:28
你理那些老帽干嘛,要不是到淮南,连一个空调公交车都没有,不知道感恩。

哈哈,说的也是!
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发表于 2020-8-3 22:37:10 手机wap | 显示全部楼层
今天还看见喷子在喷南站一天没20人客流
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发表于 2020-8-3 23:49:42 手机wap | 显示全部楼层
南站和东站一个问题,离市中心太远,到合肥性价比就不如坐绿皮车,但是绿皮车越来越少了……
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发表于 2020-8-4 00:34:08 手机wap | 显示全部楼层
╰☆妖姬 发表于 2020-8-3 22:37
今天还看见喷子在喷南站一天没20人客流

他讲的是淮南拉煤的站吧,工作人员确实没有20人
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发表于 2020-8-4 05:45:25 手机wap | 显示全部楼层
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发表于 2020-8-4 13:13:44 手机wap | 显示全部楼层
跟一群土老比们有什么值得计较的。
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发表于 2020-8-4 16:56:18 手机wap | 显示全部楼层
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